Citroen C4, нужны отзывы!

Марин, брала С4 из самой первой поставки в Россию весной 2004г., тогда их не было на дорогах вообще и меня заворожил этот сумасшедший по тем временам дизайн. Да, авто, несомненно притягивало к себе взгляды, прохожие оглядывались, инспекторы на постах останавливали не с целью доки проверить, а на машинку поглазеть поближе. Внутри мне оч нравилось, - и сиденья удобные и ступица руля неповоротная, климат-контроль раздельный (на тот момент - круть!!!) На этом весь позитив заканчивается и начинается суровая правда жизни... машина моя проводила в сервисе невообразимое количество времени, то одно, то другое... Но, по правде сказать, совсем уж серьезных поломок не было, если не считать накрывшийся климат со стороны водителя (неприятно). Вся скрипела, гремела... Ну, в общем, промучилась я с ней без малого 2 года и продала без зазрения совести. Хотя с остальными своими машинами было искренне жаль расставаться.  Искренне надеюсь, что с того момента многое изменилось и производитель проработал все "косяки". А вот про опели могу сказать, что у меня многие подруги ездили и горя не знали, свекровь рассекает на Корсе и довольна. а оригинал поговорки "Любая машина с годами становится Опелем" родом из прошлого: В послевоенное время для поднятия производства и увеличения числа рабочих мест руководством Opel, возможно совместно с правительством страны, была разработана программа обмена любого старого автомобиля на новый авто от Opel. Схема была такая — ты сдаешь свой авто в утиль, доплачиваешь N-ую сумму и получаешь новенький Opel, при чем машины сданые в утиль тут же переплавлялись и шли на производство автомобилей Opel. Отсюда и появилась та самая поговорка «Всякая машина рано или поздно становиться Opel'ем» которая претерпела свою трактовку в сторону юмора по поводу качества (мне кажется, не заслуженно) 

Ну в начале там Опель макнули, конечно, но не пользователи. Покупали давно, хорошо б/у, но без пробега по РФ. Ремонт вставал дешевле новой "четверки", покупавшейся одновременно. И работы проводились реже. И она все еще жива. А ее ровесники люди уже университетское образование имеют! ;))) Какие они сейчас - не знаю. Так что не каждая машина становится Опелем. Отнюдь! ;) Мне С4 показался больше, но смотрели только его, Опелей новых еще не видели, токо на дороге

у нас в семье ситроен с3 и опель астра, обе в средней комплектации. и скажу, внешне конечно ситр нравится, но по качеству больше опель. что бы плохого про опели ни говорили)) астре больше года, а с учетом мужниной манеры езды и все 5лет))) работает как часы кстати астра у нас уже вторая, после первой не смогли на других ездить) 

год езжу на ситроене, ручка, за весь год масло, свечи, ремень, что-то около 1500-2000. задних дверей нет- нечего детям открывать - тоже плюс, но потратить время их туда запихнуть)))

astra))  у нас 3 опеля в семья - 2 из них астры)) с ситроенами работала лично, они неплохие, но более имиджевый чтоли чем надежные))

Ситро суппер у меня как раз был С4 купе (но 2 двери стали убивать  с ребенком залазить не очень) а немцы сами знаете, что говорят - ты приехал за машиной или за опелем? Так что немцы наверное знают, что говорят.

у меня,к сожалению, таких машин не было пока, НО , могу тебе сказать одно - ты сильно отзывами не зачитывайся! у меня лично - Лада Калина , дада,и я ее обожаю!!!! она офигенная! в ней все родное, ни разу ничего не менялось! на морозе заводится, скорость быстро набирает, "сердечко" работает тихо,будто это не Лада, а какя-то дизельная машинка,багажник  вместительный,не смотря на то,что хэтчбек итд))могу перечислять бесконечно) так что выбирай то ,что хочется и нравится!  ведь даже та,что хвалят другие - может не понравится тебе лично

люблю ее нежно, сама мечтаю на нее пересесть когд анибудь

Опель ругают те,кто мало,что понимает;) Я только за астру!

муж говорит что они масло жрут, т.к. на сколько я поняла там движок бмвшный - котороый бехи себе из за этого на свои машины не ставят. а если автомат то там вообще какой то швах, вобщем не настроен автомат (или робот - что там) по этот движок, если брать то только механику.